Roeien is een veilige sport en geeft weinig kans op blessures of ongevallen. Maar we varen nu eenmaal op de Vliet en dat is een drukbevaren route voor beroepsvaart en allerlei soorten plezierbootjes. Onze veiligheid op het water is afhankelijk van de wijze waarop we reageren op onverwachte, gevaarlijke omstandigheden. Daar kunnen we wat aan doen door ons goed voor te bereiden, door verstandig vaargedrag en door achteraf lering te trekken uit incidenten die net wel of net niet tot een ongeval of schade hebben geleid.

In de volgende gevallen geldt een algeheel vaarverbod. Als er een vaarverbod is, gaan er géén roeiboten het water op. Niet alle weersomstandigheden laten zich echter in regels vangen. Ook als er géén vaarverbod is ingesteld zijn de roeiers nog steeds zelf verantwoordelijk voor de beslissing uit te varen!  Elke roeier dient vast te stellen of de criteria van een vaarverbod van toepassing zijn. Ook als het bord 'vaarverbod' niet is opgehangen. Negeert een roeier de omstandigheden, dan is hij of zij in overtreding.

* zie tabel windsnelheid en vaarverbod

Basisregels

• Doe alles om gevaarlijke situaties te voorkomen. Ook als je voorrang hebt. Dit is goed zeemanschap!
• Klein wijkt voor groot: kleine schepen wijken voor grote. Recreatievaart wijkt voor beroeps. Kleine motorboten wijken voor zeil- en roeiboten.
• Houd altijd stuurboordwal. Schepen die geen eigen wal houden, moeten voor je wijken, zelfs beroepsvaart.
• Verkeer op een hoofdvaarwater gaat voor verkeer op een nevenvaarwater. Maar voorrang moet je krijgen!
• Zorg dat je gezien wordt: draag opvallend gekleurde kleding (fluorescerend geel, oranje).
• Vaar een duidelijke koers en snelheid, zorg dat andere schepen duidelijk zien dat je laat lopen of weer oppakt.
• Houd rekening met de dode hoek van binnenschepen. Tip: zie je de stuurhut, dan kan de schipper jou ook zien.
• Stop op een veilige plek. Zorg dat je aan de kant ligt. Stop niet in een bocht of vlak bij een brug.
• Laat schepen gemakkelijk passeren. Als een schip harder gaat dan jij, zorg dan dat hij snel op een overzichtelijke plek kan inhalen.
• Mijd het schroefwater van binnenschepen. Een manoeuvrerend schip kan zomaar gas geven en je meters opzij duwen.

Interne regels

• Fel gekleurde kleding is verplicht voor iedere skiffeur én iedere ploeg (de stuur of slag én de boeg).
• Het is door het bestuur verboden om
• onder de Jan Bakkerslootbrug door te varen
• de Molensloot in te varen 
• Alléén te skiffen in de winter (alleen toegestaan met S3 bevoegdheid).
• Skiffeurs moeten het Korte Vlietkanaal en de Vlietlandplas mijden i.v.m. te hoge beschotting en open water.
• Coaches moeten altijd beschikken over een hulplijn en een isolatiedeken.
• Jeugdleden mogen niet skiffen bij een watertemperatuur ≤12 graden.

Scheepvaart

• Er worden op dit moment twee projecten nabij Vlietland uitgevoerd waarbij grote zand en baggerschepen via de Vliet van en naar Vlietland varen. In verband hiermee is de westelijke doorvaart tussen de twee plassen op Vlietland verboden voor alle roeiers en kleine schepen, op werkdagen van 7.00 tot 19.00 uur. Geef deze boten alle ruimte, houd gepaste afstand en respecteer het doorvaart verbod! In bijgaande factsheet lees je meer informatie over de vaarroutes en de vaartijden van deze schepen: "Let op: scheepvaartkverkeer Vlietland e.o." 

• Als je de stuurhut en de schipper van een vrachtschip niet kunt zien, dan ziet de schipper jou ook niet. Hoe groot de dode hoek is van een binnenvaartschip hangt af van het type schip, de lading, de hoogte van de stuurhut en de afstand van de stuurhut tot het einde van de zichtbelemmering. Blijf uit de dode hoek! Kijk regelmatig achterom en vaar zoveel mogelijk aan de rechterkant van het vaarwater.

Vragen